JUL 30, 2010@10:16 WIB | 586 Views
JAPO Motorsport GmbH akan kembali melalui beberapa gaya uniknya dengan dirilisnya tampilan R34 Skyline GT-R. Menggunakan mobil R34 buatan tahun 1999, JAPO menghabiskan tiga setengah bulan dalam membangun mobil ini. Dengan ketekunan, mobil ini dibangun secara bertahap menggunakan "legendaris Z-Tune" sebagai dasar.
Bagian-bagian yang menarik dari R34 Skyline GT-R JAPO ini hadir melalui modifikasi yang dirancang menggunakan mesin 2,5 liter standar RB26 DETT bi-turbo dengan 6 silinder yang lebih dari biasanya. Dua RS GT pengisi turbo telah ditambahkan, serta intercooler, siku, pipa setengah, ruang kit, injector, plug pengapian dan gasket kepala silinder, semua dibuat oleh HKS. Nissan Skyline R34 GT-R juga dilengkapi dengan rem cakram Stoptech dengan 355/35 mm, empat piston di depan serta 355/32 mm cakram dan dua piston di bagian belakang. Mesin ini akan membawa R34 GT-R pada 516 hp, 597 Nm torsi, gearbox diaktifkan melalui HKS kopling yang cukup tangguh serta roda belakang diberi pendingin tambahan. Suara indah dari mesin akan didengar melalui ARC titanium 4 inch dalam sistem pembuangan.
Menggunakan interior yang sporty dan berkelas, R34 Skyline GT-R JAPO modif dengan kulit Alcantara fiting untuk kursi depan dan belakang, dasbor, konsol tengah, pintu, panel samping, kolom, atap liner serta tepi roda kemudi Sparco. Layar multifungsi besar di atas pusat konsol secara intensif telah diperbaharui.
Beberapa orang mungkin ingat dengan Skyline R34 GT-R "Z-tune" yang dibuat dalam model HUT 20 NISMO (Nissan Motorsports Internasional) pada tahun 2004. Pada saat itu, model tersebut ditempatkan sebagai sebuah edisi khusus dan ditawarkan dalam jumlah terbatas, yaitu 20 kendaraan. Hal yang sama juga akan dilakukan untuk R34 GT-R edisi JAPO yang juga akan dibatasi hingga 20 kendaraan. Untuk membawa pulang R34 GT-R edisi JAPO, anda harus mengeluarkan setidaknya Rp. .[g'fm/timBX]
