Honda CRF450R Lebih Agresif

Bagi pecinta motocross ada referensi motor bagus buat anda, motor ini diklaim lebih bertenaga dan memiliki handling lebih yahud. Ya, motor tersebut adalah Honda CRF450R. Setiap produk yang dikeluarkan Honda tidak perlu diragukan lagi kualitasnya, produsen motor yang berbasis di Jepang ini sudah terbukti memiliki memiliki kualitas lebih unggul. Honda CRF450R dilengkapi sistem canggih yang mendukung peforma dan kinerja mesin sehingga menjadikan motor ini lebih agresif.

Dari segi tampilan CRF450R memliki desain ciamik, hal tersebut dapat dilihat dari bodi ramping di padu dengan stripping menarik membuat motocross ini tampak maskulin. Desain bodi buritan yang juga berfungsi sebagai nomor start memiliki ujung lancip sekaligus sebagai spakbor belakang menjadikan motor ini lebih agresif. Pada bagian rangka CRF450R dilengkapi Honda Progresif  Steering Damper (HPSD) sehingga motor semakin asik untuk diajak bermanuver dengan handling sempurna.

Honda CRF450R dilengkapi program terbaru ECU dan pengatur injeksi agar kinerja throttle lebih maksimal. Selain itu, motor ini dilengkapi new auto-decompressor untuk mempermudah kinerja kick starter. Honda juga menyebutkan perlengkapan bahan bakar injeksi HRC berikut sistem elektroniknya dapat terhubung tanpa harus melepas tangki, ini sangat mudah untuk penyesuaian. CRF40R disokong mesin SOHC berpendingin air berkapasitas 449cc, dengan mesin ini CRF450R dapat melaju dengan kecepatan maksimal 130mph.

Sistem terbaru juga diaplikasi CRF1000R pada bagian suspensi. Seperti pada shock depan yang menggunakan seal terbaru sehingga oli tidak mudah merembes, lalu terdapatnya pengatur oli shock yang berfungsi sebagai kontrol agar tekanan shock seimbang. Sementara di sektor belakang monoshock didesain ulang agar dapat menyesuaikan tekanan jika dalam kecepatan tinggi, begitu juga komponen-komponen yang terdapat didalamnya untuk meningkatkan kinerja shock untuk mengimbangi getaran mesin. [sp/timABT]

Specifications:

Motorcycle: Honda CRF450R
Displacement: 449 Cc
Energy:    Programmed Fuel Injection (PGM-FI), 50mm throttle body
Transmission: Close-ratio five-speed
Engine:    liquid-cooled single-cylinder four-stroke
Top Speed: +/-130 mph
Front suspension: 48mm inverted KYB Air-Oil-Separate (AOS) with 16-position rebound and 18-position compression damping adjustability; 12.2 inches travel
Rear suspension: Pro-Link KYB single shock with spring preload, 20-position rebound damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (18 positions) and high-speed (1.5 turns); 12.6 inches travel
Front brakes: Single 240mm disc with twin-piston caliper
Rear brakes: Single 240mm disc
Front tires: 80/100-21
Rear tires: 120/80-19