JAN 12, 2010@00:00 WIB | 666 Views
Pabrikan mobil sport berlogo kuda jingkrak Ferrari memang punya segudang amunisi terutama soal mobil bertenaga dahsyat. Berbagai tipe yang lahir hadir mempesona tak hanya dari sisi eksterior, tapi juga interior dan mesin. Satu model yang turut membesarkan nama Ferrari saat ini ialah 550 Maranello. Salah satu antusias otomotif yang terpikat dengan model ini ialah Hayashi dari Garage Saurus. Walau banyak orang lupa akan model ini, tangan dinginnya mampu merubah 2 model sporty 550 Maranello makin maksimal. Yups benar 2 mobil 550 Maranello yang sama-sama mengasup body kit berbahan serat karbon hasil kreasi Garage Saurus.
Melongok mobil ini kala melakukan test lap di Fuji Speedway membuka mata kita kalau mobil ini betul-betul bertenaga. Seperti kebanyakan Ferrari 550, mobil super ini terkenal cukup rumit dan bahkan jika salah settingan saat melaju di jalan bisa berdampak fatal. Untuk itulah perlu beberapa persiapan ketika hendak melakukan pengetesan tenaga sang sporty di area sirkuit. Berikut bedahan salah satu mobil 550 Maranello Hayashi yang masih nampak gagah dengan kelir merah metalik khas Ferrari. 
Hal pertama yang dilakukan Garage Saurus ialah menyesuaikan kaki-kaki mengadopsi suspensi kastem adjustable hingga memungkinkan mobil untuk duduk lebih rendah dan makin banyak memanfaatkan kekokohan chassis mobil ini untuk laju yang stabil. Pada velg, Hayashi nampak sudah berani memakai ukuran 20 inchi yang selama beberapa tahun ke belakang dianggap terlalu besar untuk mobil sport. Bergerak melihat perubahan eksterior, disana terlihat beberapa ubahan seperti pada buritan yang merubah bumper bergaya GT termasuk diffuser.
Tambahan lain nampak ialah sayap GT dari Voltex berbahan karbon yang seolah merubah imej supercar italia yang eksotik jadi dekat ke arah gaya JDM. Menilik ke dalam dapar pacu tersimpan mesin besar berkapsitas 5.4L konfigurasi V12 dipadu filter kastem, radiator yang lebih besar juga oil cooler yang juga lebih besar dari versi standard. Sistem pengereman ditingkatkan memakai 6 pot kaliper AP Racing dan 2 disc berukuran besar. Adapun velg 20 inchi seperti sudah disinggung diatas memakai model palang 5 keluaran Speedline berbalut ban Yokohama Advan A048. 
Masuk ke dalam kita akan melihat kalau tak banyak perubahan berarti yang dilakukan. Sedikit modifikasi hanya pada jok racing berkelir merah untuk pengemudi dari bahan karbon kevlar OMP serta pelapis kulit pada lingkar kemudi plus logo kuda jingkrak di tengahnya. Tapi tahukah anda seperti dikutip dari speedhunters.com sebenarnya empunya mobil ini ialah orang Indonesia. Hhmm...kira-kira siapa yach pemilik mobil keren ini ?[mot/timABT]
Specifications :
Car : Ferrari 550 Maranello
Tuner : Garage Saurus, Japan
Engine : 5.4L V12
Engine modifications : custom cone filters, a larger radiator and the addition of a large oil cooler
Brakes and wheels : AP Racing 6-pot calipers and large 2-piece floating discs dan The 5-spoke Speedline wheels wear sticky Yokohama Advan A048 semi-slick tires for ultimate grip
Exterior : Carbon underskirts help give a lower stance to the car's profile while the rear bumper adds a GT-look courtesy of that mean diffuser. Carbon GT-wing by Voltex, what better way to inject some JDM style into an Italian exotic. Of course the big spoiler is functional, keeping that big rear end planted on the faster corners of Fuji Speedway
Interior : OS Giken multi-plate clutch and LSD, OMP carbon-Kevlar bucket seat and a leather clad steering wheel of the same brand
