FEB 04, 2011@15:17 WIB | 508 Views
Hari ini Peugeot memperkenalkan mobil balap daya tahan baru mereka, 908. Meskipun namanya sama dengan pendahulunya, mobil ini spesial dibuat untuk memenuhi peraturan prototipe baru ACO 2011. "Kami telah memilih 908 sebagai nama dari mobil baru untuk membangun gelombang sukses," kata Direktur Pemasaran dan Komunikasi Peugeot, Xavier Peugeot.
908 telah sesuai dengan peraturan teknis terbaru dan khususnya fitur sirip ikan hiu (shark's fin engine). Kokpit mobil yang tertutup, roda empat identik, mobil ini didukung dengan kekuatan 550-tenaga kuda dari mesin diesel berkapasitas 3.7 liter HDi FAP V8.
Direktur Teknik Peugeot Sport, Bruno Famin mengatakan " Banyak sekali regulasi, peraturan dan kami telah melalui banyak kesalahan. Kesalahan yang kami perbuat selama empat tahun terakhir kami jadikan sebagai pengalaman tebaik yang membantu kami dalam mengarahkan proses pengambilan keputusan serta pilihan teknis kami. Meskipun hanya wiper kaca depan mobil yang kami bawa dari komponen lama! Salah satu kesulitan pokok yang harus kita dihadapi adalah bagaimana merancang mobil baru dengan mengembangkan mobil lama pada saat yang sama."
Kokpit mobil yang tertutup: "Kami telah melakukan pengujian dari pengalaman sebelumnya, bahwa ada sedikit perbedaan yang signifikan dalam hal kinerja aerodinamis antara kokpit mobil yang ditutup dengan kokpit mobil yang terbuka. Kokpit mobil yang tertutup memberikan keamanan tambahan untuk 'driver', karena itu kami memutuskan untuk menggunakannya" jelasnya lagi.
Lebih lanjut Bruno menjelaskan, " Untuk mesin Kami telah mendapatkan banyak pengalaman dengan V12 dan akhirnya memutuskan untuk memilih diesel turbocharged V8 (lebih seimbang), karakteristiknya sangat mirip dengan V12 yang mempunyai Sudut 'vee' 90 berbanding 100 derajat. Kapasitas 3,7 liter dan V8 yang baru HDi FAP mempunyai daya 550 tenaga kuda. " Empat roda identik untuk memaksimalkan dan meningkatkan kesesuaian antara ban dan 'track', kami bekerjasama dengan mitra kami 'Michelin'. ".
" Aerodinamis, Mengingat pengurangan tenaga mesin pada 2011 (penurunan sekitar 150 tenaga kuda), kami harus melihat trade-off antara aerodinamis, 'drag' dan 'downforce'. Untuk menjaga kecepatan tertinggi secara signifikan " tandas Bruno lagi.
" Kami jelas ingin mempertahankan gelar kami di ILMC (Le Mans)," ujar Direktur Peugeot Sport, Olivier Quesnel menggarisbawahi , "Kami memenangkan tiga putaran pada seri tahun 2010, ada satu keinginan kita atau target utama pada tahun ini, yaitu ILMC atau "24 Hours of Le Mans" yang termasuk acara atau kejuaraan ketahanan mesin tertua dan legendaris, sebuah langkah yang kami yakin bisa melaluinya. Kita akan membawa tiga mobil untuk digunakan sebagai gladi resik menjelang Le Mans 24 hours. " katanya.
Olivier Quesnel menceritakan bahwa 'driver' (pebalap) yang akan kita 'bawa' telah siap dalam kepercayaan diri penuh menghadapi ILMC 2011. Mereka adalah pebalap profesional sejati. Kami memiliki sembilan pebalap terbaik kelas dunia yang sangat disiplin dan kami memiliki segalanya untuk kejuaraan ini.[nda/timBX]
