Upgrade Mesin Swift Raih Catatan Waktu 9,2 Detik

SEP 11, 2014@11:59 WIB | 9,361 Views

Bams Speed meracik Suzuki Swift keluaran tahun 2006 untuk meraih waktu terbaik di lintasan 201 meter dengan angka 9,2 detik. Mesin menjadi bidikan pertama yang digarap, mesin di-upgrade dengan spesifikasi M18 PNP turbo. Turbo yang di-install pun mengadopsi merk Jage. Tetapi bukan hanya itu saja, proyek modifikasi mobil drag race ini turut menyentuh berbagai komponen "jeroan" mulai dari setang seher K1. Melengkapi kinerja setang seher tersebut, Fikri, sang owner juga berkonsultasi dnegan mekanik Bams Speed untuk memasang CP Piston Metal ACL.

Setelah pemasangan setang seher dan psiton, komponen lain yang harus diganti yakni roda gila alias fly wheel. Fly wheel asli pabrikan dicopot dan digantikan dengan barang dari Monster Sport. Pengerjaan modifikasi ini juga menuntut proses penyempurnaan kopling. Mengejar akselerasi diputaran bawah, maka kopling pun diganti dengan Exedy Racing 3 PUK.

"Jeroan" penting lain yang diganti diantaranya noken as Greedy, dan kontrol powernya juga dibantu dengan adanya piggy back Dastex. Kinerja klep semakin maksimal setelah diganti pernya menggunakan Brian Crowner. Tak lupa, fuel rail Worg Enineering turut menambah ragam spesifikasi modif mesin sang hatchback ini. Intake juga menjadi bagian komponen yang harus di-custom, untuk proses ini, kreativitas tangan para mekanik Bams Speed dibuktikan. Dan piranti lain dari mobil drag peraih best lap 13,3 detik di track 402 meter ini yakni muffler Apexi.

Cukup puas berbicara piranti mesin, sekarang kita beralih ke komponen pendukung dari "jeroan" mesinnya. Sisi pengapian diperkuat dengan adanya busi Iriway 8 plus kabel busi NGK power cable. Guna semakin mematapkan kompresi mesin, paking head cylinder menggunakan Cometic. Variasi lain di dapur pacu seperti stud bolt head ARP, radiator cap Monster Sport, dan selang radiator Samco, memang sengaja dipilih berdasarkan pertimbangan kemampuan barang tersebut sudah teruji di dunia racing atau balap.

Tampilan interior tak terlalu banyak diperhatikan. Mobil ini masih sering juga dipakai untuk "jalan-jalan sore", piranti yang terpasang dibagian dalam kabin ada jok Sparco, turbo timer HKS, gauges free power Pivot, serta setir Momo. Roll bar pun digarap dengan metode custom. Sementara untuk bagian kaki-kaki, hanya diganti dengan velg Fifteen 52 lingkar diameter R16. Suspensi menggunakan coilover HKS Hypermax V. Sedangkan untuk melengkapi stabilitas kendaraan Suzuki Swift ini dilengkapi dengan strut bar Ultra Racing. [nus/timBX]

Spesifikasi

Mobil : Suzuki Swift 2006

Modifikasi mesin :

- Type Mesin M18 PNP Turbo
- Turbo Merk Jage
- Stang Seher K1 seher CP Pisston Metal ACL
- Fly Whell Monster Sport
- Kopling Exedy Racing 3 PUK
- Nokken As Greedy
- Pigi Back Dastex
- Intek Custom
- Per Klep Brian Crower
- Mufler Apexi
- Fuel Rail Worg Enginering
- Selang Flexible Rem Pro RS
- Kabel Busi NGK Power Cable
- Busi Iriway 8
- Oli mesin Blitz Turbo
- Stud Bolt Head ARP
- Paking Head Cometic
- Radiator Cap Monster Sport
- Selang Radiator Samco

Interior
- Jok Sparco
- Turbo Timer HKS
- Gauges Free Power and Pivot
- Stir MoMo
- Pedal Momo
- Roll Bar Custom
- Velg fifteen 52 R16
- Ban Porenza Adrenalin
- Coilover HKS Hypermax V
- Strut Bar Ultra Racing