Infiniti Q50 2.0 Turbo Sedan Premium asal negeri Sakura

Infiniti Q50 diluncurkan pada saat IIMS 2014 dengan dua varian mesin yaitu 2.0 Turbo dan 3.5 Hybrid. Pada generasi ini, Q50 menggunakan platform ‘FM’ Nissan yang sudah ditingkatkan kualitasnya. Platform ‘FM’ ini dibangun dari baja berkekuatan tinggi, dengan beberapa bagian terbuat dari alumunium untuk mengurangi bobot.

Platform ini bisa menyimpan mesin posisi longitudinal di depan bersamaan dengan transmisi. Q50 mengadopsi suspensi double wishbone di depan dan suspensi multi – link di belakang. Q50 memiliki desain yang penuh dengan lekukan yang memberikan kesan aerodinamis. Desain tersebut dapat membedakan dirinya dengan kompetitor yang berasal dari Eropa.

Kali ini blackxperience.com berkesempatan untuk menguji Infiniti Q50 2.0 Turbo yang menggunakan mesin 4 silinder, 1.991 cc ,DOHC berteknologi VVEL dengan turbocharger yang menghasilkan tenaga 208 hp pada 5.500 rpm dan torsi 350 Nm pada 1.250 – 3.500 rpm. Tenaga dari mesin disalurkan ke transmisi otomatis 7 – speed yang memindahkan gear sesuai dengan kebutuhan.

Masuk ke dalam kabin, Anda dapat menemukan posisi mengemudi yang nyaman dengan mudah berkat pengaturan kemudi dan kursi menggunakan tombol elektrik. Q50 dapat menyimpan 2 posisi duduk yang diinginkan. Keluar dari mobil, maka posisi kemudi dan kursi akan berubah untuk mempermudah akses keluar. Penumpang depan cukup dimanjakan dengan adanya pengaturan kursi elektrik serta pemanas kursi. Ruang duduk baris kedua bisa dibilang nyaman dengan headroom dan legroom yang memadai.   

Penggunakan lapisan kulit pada jok, doortrim, serta lingkar kemudi memberikan kesan mewah pada bagian interior. Q50 2.0 Turbo dilengkapi dua layar sentuh berukuran 8 inci dan 7 inci, dengan sistem audio 14 speaker dari Bose®. Layar sentuh atas menampilkan kamera parkir dan navigasi satelit, layar bawah menampilkan fungsi – fungsi lain seperti Drive Mode Selector 
Pengendalian yang dimiliki Q50 2.0 Turbo cukup menyenangkan dan memberikan rasa percaya diri.

Saat dipaksa melibas tikungan dengan kecepatan tinggi, mobil mengalami gejala oversteer dan sistem Active Trace Control segera bekerja dengan memberikan brake assist kepada roda yang membutuhkan. Begitu pula saat menemui gejala understeer, sistem Active Trave Control akan kembali bekerja. Sistem suspensinya memberikan kenyamanan saat melibat jalan bergelombang pada kecepatan tinggi, kenyamanan ini bisa dirasakan dari kursi baris pertama maupun kedua. 

Torsi puncak yang sudah tersedia dari putaran rendah memberikan akselerasi yang menyenangkan, terutama saat Anda ingin menyalip kendaraan. Saat menguji di jalur Cipularang, Q50 memberikan pengendaraan nyaman sehingga Anda tidak cepat merasa lelah. Konsumsi bahan bakarnya cukup memuaskan, MID menunjukkan angka 13,6 kpl dengan pemakaian kombinasi luar dan dalam kota.

Infiniti Q50 2.0 Turbo memiliki fitur dan rasa nyaman yang tidak kalah dengan rivalnya dari Eropa. Daris segi kualitas, Q50 memberikan rasa berkendara yang menyenangkan dengan mesin yang mendukung. Konsumsi bahan bakarnya cukup memuaskan, mengingat saya menguji kendaraan ini dengan sekali-kali merasakan putaran tinggi pada mesin. Jika Anda merasa sudah terbiasa dengan sedan premium asal Jerman, maka Q50 bisa menjadi pilihan yang tepat jika ingin merasakan kemewahan dari negeri Sakura. [aag/timBX]

Infiniti Q50 2.0 Turbo
Mesin: 4 silinder, 1.991 cc, turbocharger, VVEL, bensin
Tenaga: 208 hp @ 5.500 rpm
Torsi: 350 Nm @ 1.250 – 3.500 rpm
Transmisi: 7 – speed otomatis
Ukuran Ban: 225/55 R17 RFT
Kapasitas Tangki: 80 liter
Sistem pengereman: ABS, EBD & BA
Fitur lainnya: 6 airbags (front driver & passanger airbags, seat side airbag dan curtain airbag), Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), rain sensor & light sensor, auto dimming rear view mirror, cruise control, speed limiter dan smart beam.