Mitsubishi Evolution 7 Tribute to Sony

Bagi Andre Karev menjadi power champion diajang Dyno Attraction kelas Fi (Force Induction) merupakan kebanggan tersendiri. meskipun sebenarnya ia agak kurang puas dengan hasilnya, Andre menyatakan ingin terus merombak mobil Evo 7 miliknya agar tampil menjadi yang tercepat.

"Mobil ini saya bangun untuk meneruskan proyek mendiang Sony SKV, beliau adalah pemilik awal mobil ini. Karena musibah yang menimpanya maka kini saya melanjutkan cita-cita Sony untuk membuat mobil ini tembus 500 horse power," kata Andre bercerita tentang asal-usul mobil Mitsubishi Evo 7 berkelir biru tersebut.

Mesin asli Evo 7 yang sudah kencang dioprek sehingga dapat memasukkan piston Wiseco over size 150. Lalu kinerja mesin dipaksa kerja keras oleh turbo merek HKS GT32 berikut intake, air filter, knalpot dan injector menggunakan produk yang sama. Tomei Cam Shaft dengan sudut 280 derajat memastikan pasokan bahan bakar mengucur deras keruang bakar.

Tenaga yang besar akan sangata sia-sia jika tidak diimbangi dengan pelat kopling yang bagus, pada bagian ini Andre menggunakan produk Ogura. Sayangnya pada kesempatan final mobil buatan Jepang tersebut hanya mampu mengukir angka 384,6 HP. kepada timBX Andre Karev menceritakan kalau kedepannya ia ingin naik stroke untuk membuat mobilnya lebih kencang.[dw/timBX]